近幾年來(lái)，隨著科技發(fā)展的需要，在各方面對(duì)蓄電池的應(yīng)用也非常廣泛，而蓄電池應(yīng)用的同時(shí)，也帶來(lái)了一系列的問(wèn)題，因此提高蓄電池的運(yùn)行的安全可靠性非常重要，蓄電池在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)如何預(yù)防蓄電池出現(xiàn)的安全隱患，請(qǐng)聽(tīng)鈺鑫電氣小編接下來(lái)的講解！

從開(kāi)幕到閥控型的蓄電池單元，蓄電池的失效機(jī)理都發(fā)生了很大的變化，我們能夠保持蓄電池檢測(cè)的手段比較慢，都是人工周期性的定期巡檢。

當(dāng)性能研究不一致的蓄電池系統(tǒng)組成一支蓄電池并投入工作運(yùn)行后，各蓄電池的浮充電壓是否會(huì)有一個(gè)很大發(fā)展的差異，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行后，浮充電壓高的蓄電池因?yàn)殚L(zhǎng)期過(guò)充導(dǎo)致失水和極板腐蝕，2.40伏為閥控電池管理體系的水解單位（國(guó)產(chǎn)蓄電池單體充電控制電壓不要使用超過(guò)2.38伏）；反之，浮充電壓低的蓄電池因?yàn)殚L(zhǎng)期欠充導(dǎo)致市場(chǎng)容量損失和極板硫酸化。如何才能有效提高和改進(jìn)方法檢測(cè)和維護(hù)技術(shù)手段成為了企業(yè)急需得到解決的難點(diǎn)分析問(wèn)題。

導(dǎo)致蓄電池性能下降或失效的原因：

啟動(dòng)蓄電池，必須每隔一定時(shí)間（3-4個(gè)月）進(jìn)行充放電一次，才能恢復(fù)原有的容量，如果蓄電池半年不放電，部分蓄電池會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的損耗，導(dǎo)致所以蓄電池在放電過(guò)程中性能下降。

正常維護(hù)充電和放電，有必要以確保恒定的電流條件，才可以維護(hù)蓄電池的正常運(yùn)行，切斷電后，因?yàn)樗皇且粋€(gè)恒定電流放電。過(guò)多的深度或低度放電過(guò)程都會(huì)進(jìn)行縮減蓄電池的正常使用壽命。

蓄電池在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用前衛(wèi)的網(wǎng)絡(luò)通信及蓄電池檢測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池組的實(shí)時(shí)巡檢，可實(shí)現(xiàn)定時(shí)對(duì)每只單體電池的單體電壓、單體內(nèi)阻、單體極柱溫度以及整組電池的組電壓、充放電電流進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，并根據(jù)設(shè)定的參數(shù)對(duì)蓄電池故障及時(shí)進(jìn)行報(bào)警。

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