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關于蓄電池運行狀態(tài)與溫度之間的關系!

作者: 保定鈺鑫電氣 編輯: 鈺鑫電氣 來源: 保定鈺鑫電氣科技有限公司 發(fā)布日期: 2020.09.02
信息摘要:
蓄電池充電時其內部氣體復合本身就是放熱反應,使蓄電池溫度升高,浮充電流增大,析氣量增大,促使蓄電池溫度升得更高,蓄電池本身是“貧液”,裝配緊…

近幾年來,隨著經濟的持續(xù)快速發(fā)展,電力、通訊、計算機等基礎產業(yè)發(fā)展十分迅速,這些行業(yè)正處于一個高成長時期,對蓄電池的需求日益增長。蓄電池參數傳感器如何預防常規(guī)蓄電池出現(xiàn)的安全隱患,請聽鈺鑫電氣小編接下來的講解! 

蓄電池充電時其內部氣體復合本身就是放熱反應,使蓄電池溫度升高,浮充電流增大,析氣量增大,促使蓄電池溫度升得更高,蓄電池本身是“貧液”,裝配緊密,內部散熱困難,如果不及時將熱量排除,將會造成熱失控。

浮充末期電壓太高,蓄電池周圍環(huán)境溫度升高,都會使蓄電池熱失控加劇。溫度每升高1°C,蓄電池電壓下降約3mV/單電池,致使浮充電流升高,使溫度進一步升高。溫度高于50°C會使蓄電池槽變形,溫度低于-40°C時,閥控式鉛酸蓄電池還能正常工作,但是蓄電池容量會減小。

蓄電池參數傳感器

閥控式鉛酸蓄電池由于結構問題對溫度要求很高,在設計充電設備時都考慮了溫度補償措施,但溫度采用點的選取至關重要,它直接關系著補償的效果。溫度采樣點有三處,即蓄電池負極的空氣溫度、蓄電池外殼的表面溫度及蓄電池內部電解液的溫度。 

溫度采樣第一處最容易,但是這種方法很不準確,因為由于某種原因使蓄電池溫度升高,但蓄電池溫度的升高很難引起蓄電池附近的空氣溫度的升高,因此這種補償措施基本無用;第二處最實際,也比較容易實現(xiàn),第三處最能反應蓄電池的實際情況,但比較難實現(xiàn),保定鈺鑫電氣蓄電池參數傳感器采用測量蓄電池負極極柱的溫度,最大程度接近蓄電池內部的實際溫度,將對蓄電池溫度的監(jiān)測做到真正意義上的監(jiān)測。

 想要了解更多關于蓄電池參數傳感器和蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)的信息,歡迎咨詢保定鈺鑫電氣科技有限公司!產品主要應用于電力、銀行、通信以及IDC數據機房等蓄電池監(jiān)控領域。目前公司擁有YX-S、YX-M、YX-Y等 多個系列幾十種型號的產品,可以針對不同行業(yè)用戶的定制產品解決方案。

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