近幾年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，電力、通訊、計(jì)算機(jī)等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，這些行業(yè)正處于一個(gè)高成長(zhǎng)時(shí)期，對(duì)蓄電池的需求日益增長(zhǎng)。蓄電池監(jiān)測(cè)模塊如何預(yù)防蓄電池出現(xiàn)的安全隱患，請(qǐng)聽(tīng)鈺鑫電氣小編接下來(lái)的講解! 

充放電均衡對(duì)于延長(zhǎng)蓄電池壽命、提高電動(dòng)汽的性能、降低使用費(fèi)用都極為有利，但是目前國(guó)內(nèi)外在這兩個(gè)方向上研究進(jìn)展不一，對(duì)于放電均衡都不太重視，使得電池的充放電管理及能源管理系統(tǒng)有了不一樣的概念。這在一定程度上影響了鉛酸蓄電池在電動(dòng)汽車中的使用。 

電池均衡有好幾種方法，其中能量耗散均衡法是給各蓄電池單體提供并聯(lián)分流支路，將剩余容量過(guò)高的蓄電池的電荷通過(guò)分流支路轉(zhuǎn)移，限制蓄電池單體出現(xiàn)過(guò)高或過(guò)低的端電壓，它實(shí)際上是屬于電壓均衡法，這是最簡(jiǎn)單最方便的方法，目前應(yīng)用廣泛，但是這種方法需要打功率的電阻，大電流的開(kāi)關(guān)，而且會(huì)浪費(fèi)很多電池能源，把分流電阻置于電池箱內(nèi)也會(huì)導(dǎo)致電池的溫度升高，造成安全問(wèn)題，同時(shí)加速了蓄電池的老化。

蓄電池監(jiān)測(cè)模塊單體是基于蓄電池單體且以小直流放電方法測(cè)量蓄電池內(nèi)阻的模塊，可以同時(shí)測(cè)量單體蓄電池的單體電壓、單體內(nèi)阻及單體極柱溫度，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)蓄電池的均衡充電功能。

蓄電池監(jiān)測(cè)模塊專門為閥控式密封鉛酸蓄電池、鋰電、凝膠或固體電池進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)而開(kāi)發(fā)研制。模塊自帶2個(gè)RJ11通信接口，可級(jí)聯(lián)通信，經(jīng)過(guò)通信轉(zhuǎn)換器以485接口方式接入用戶現(xiàn)有系統(tǒng)。

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