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來(lái)簡(jiǎn)單了解一下什么是放電率!

作者: 保定鈺鑫電氣 編輯: 鈺鑫電氣 來(lái)源: 保定鈺鑫電氣科技有限公司 發(fā)布日期: 2020.07.26
信息摘要:
放電率就是放電電流的大小,其值為蓄電池額定容量與放電時(shí)間的比值。在不同的放電倍率下,蓄電池放電的終止電壓不同,蓄電池能放出的電量也是不同的?!?/div>

近幾年來(lái),隨著科技發(fā)展的需要,在各方面對(duì)蓄電池的應(yīng)用也非常廣泛,而蓄電池應(yīng)用的同時(shí),也帶來(lái)了一系列的問題,因此提高蓄電池的運(yùn)行的安全可靠性非常重要,蓄電池在線監(jiān)測(cè)如何預(yù)防蓄電池出現(xiàn)的安全隱患,請(qǐng)聽鈺鑫電氣小編接下來(lái)的講解! 

放電率就是放電電流的大小,其值為蓄電池額定容量與放電時(shí)間的比值。在不同的放電倍率下,蓄電池放電的終止電壓不同,蓄電池能放出的電量也是不同的。一般確定蓄電池電量的方法是放電試驗(yàn)法,在某一溫度和放電倍率下,將蓄電池放電到相應(yīng)的截止電壓,放出的總電量為當(dāng)前蓄電池的剩余電量。

不同用途的蓄電池標(biāo)準(zhǔn)放電率是不一樣的,變電站后備電源標(biāo)準(zhǔn)放電率為10小時(shí)率,而電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池標(biāo)準(zhǔn)放電率為3小時(shí)率。一般認(rèn)為,相同溫度下,小電流放電比大電流放電更加充分。 

在大倍率下將蓄電池放電到截止電壓,再以小倍率放電,蓄電池仍能放出部分電量。蓄電池的剩余電量和放電倍率密切相關(guān),尤其是在電動(dòng)汽車上,放電倍率是不斷變化的,更為剩余電量的準(zhǔn)確估計(jì)增加了不確定性。 

蓄電池容量是用設(shè)定的電流把蓄電池放電至設(shè)定的電壓所經(jīng)歷的時(shí)間和該電流的乘積,而蓄電池的容量跟放電電流的大小由很大關(guān)系,放電電流的大小也決定了蓄電池放電的時(shí)長(zhǎng)。通常蓄電池廠家在標(biāo)注其蓄電池的額定容量時(shí)必須標(biāo)明其放電率。 

蓄電池故障監(jiān)測(cè)

蓄電池在線監(jiān)測(cè)應(yīng)用前衛(wèi)的網(wǎng)絡(luò)通信及蓄電池檢測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)整組電池的組電壓、充放電電流進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè),并根據(jù)設(shè)定的參數(shù)對(duì)蓄電池故障及時(shí)進(jìn)行報(bào)警,它可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)落后單體電池,分析蓄電池的實(shí)效趨勢(shì),實(shí)時(shí)掌握蓄電池組的運(yùn)行狀態(tài),確保后備電源系統(tǒng)可靠、無(wú)故障運(yùn)行。

 保定鈺鑫電氣科技有限公司專注蓄電池監(jiān)測(cè)類產(chǎn)品的質(zhì)量和研發(fā),通過與華北電力大學(xué)、河北大學(xué)等科研院所的合作,專注產(chǎn)品的質(zhì)量、拓寬產(chǎn)品應(yīng)用范圍,研發(fā)出適合不同領(lǐng)域、不同環(huán)境的蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),從而滿足用戶的個(gè)性化定制需求。如果貴公司想定制蓄電池監(jiān)測(cè)接入方案,歡迎點(diǎn)擊客服或電話咨詢。

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