近幾年來，隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，電力、通訊、計(jì)算機(jī)等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，這些行業(yè)正處于一個高成長時期，對蓄電池的需求日益增長。蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測模塊如何預(yù)防常規(guī)蓄電池出現(xiàn)的安全隱患，請聽鈺鑫電氣小編接下來的講解！

一、蓄電池發(fā)熱是由什么原因造成的：

蓄電池進(jìn)行放電發(fā)熱是因?yàn)榉烹娺^快電流大，蓄電池容量較小，放電電流長時間超過0.5°C。當(dāng)UPS額定電壓較低，蓄電池容量較小，工作電流偏大時，蓄電池的電壓會急劇降低，容量消耗非?？?，對蓄電池非常不利。

當(dāng)蓄電池容量較小時，其電化學(xué)反應(yīng)速度僅能夠維持正常使用，經(jīng)常作整循環(huán)充放電，稍不注意就會超消耗。遇到負(fù)載大時，耗電甚大，是蓄電池極板急劇反應(yīng)，蓄電池外殼溫度較高，是蓄電池受到損傷，縮短壽命。理想的是蓄電池的電化學(xué)反應(yīng)速率可以提供足夠的電能，蓄電池的外殼沒有異常熱度。

二、在充電過程中蓄電池發(fā)熱的故障原因有：

蓄電池老化，內(nèi)阻變大，電解液干涸，內(nèi)部有短路現(xiàn)象等造成發(fā)熱。只能更換新蓄電池，充電系統(tǒng)沒有反脈沖消除極化功能，充電系統(tǒng)不能在充電后期保持恒壓，造成蓄電池電壓超過允許值。

在充電系統(tǒng)沒有恒壓和反脈沖的情況下可以人為控制溫升，方法是在測量蓄電池溫度升高的開始階段，及時斷開電源停止充電，溫升和極化自動停止，但降低和消除極化需要時間，當(dāng)溫度降低后，再繼續(xù)充電，之后再停止充電，如此反復(fù)，直至充滿為止。在大電流充電和放電時，經(jīng)過幾分鐘后，電池殼體溫度升高10~20°是正常的。

為保證蓄電池的安全運(yùn)行和正常充放電使用保定鈺鑫研發(fā)的蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測模塊可以同時測量單體蓄電池的單體電壓、單體內(nèi)阻及單體極柱溫度，同時可實(shí)現(xiàn)蓄電池的均衡充電功能。

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