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鄭州某地鐵蓄電池在線監(jiān)測項(xiàng)目成功案例

作者: 保定鈺鑫電氣 編輯: 鈺鑫電氣 來源: 保定鈺鑫電氣科技有限公司 發(fā)布日期: 2020.09.23
信息摘要:
鄭州地鐵某公司希望,我們鈺鑫電氣能實(shí)現(xiàn)地鐵蓄電池在線監(jiān)測,從局端的后臺系統(tǒng)可以在線查看蓄電池的運(yùn)行狀態(tài),隨時(shí)掌握蓄電池的單體電壓、單體溫度、…

客戶:鄭州某項(xiàng)目集成商

應(yīng)用場景:地鐵蓄電池在線監(jiān)測

使用產(chǎn)品:蓄電池參數(shù)傳感器模塊、總電壓電流測量模塊、蓄電池在線監(jiān)測裝置、后臺軟件

產(chǎn)品規(guī)格參數(shù):YX-S121、YX-YLM、YX-M04、YX-XDJC

客戶電池型號、數(shù)量:33個(gè)站點(diǎn),66組電池、總計(jì)1908只12V蓄電池

客戶需求分析:在2019年年底,鈺鑫電氣接觸到鄭州地鐵某公司,鄭州地鐵某公司目前閥控式密封蓄電池的使用壽命只有1~4年,根據(jù)掌握的蓄電池運(yùn)行的基本情況,蓄電池的質(zhì)量因素并不是影響目前閥控式密封蓄電池容量下降過快、使用壽命縮短的主要原因。從閥控式密封電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品性能、地鐵蓄電池使用過程現(xiàn)場勘察情況等綜合因素來看,造成地鐵蓄電池容量下降過快、使用壽命縮短的主要原因在于其地鐵使用環(huán)境以及監(jiān)控維護(hù)工作不到位有關(guān)。鄭州地鐵某公司希望,我們鈺鑫電氣能實(shí)現(xiàn)地鐵蓄電池在線監(jiān)測,從局端的后臺系統(tǒng)可以在線查看蓄電池的運(yùn)行狀態(tài),隨時(shí)掌握蓄電池的單體電壓、單體溫度、單體內(nèi)阻以及充放電情況。

地鐵蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)

方案設(shè)計(jì):了解現(xiàn)場情況后,鈺鑫電氣決定為客戶選用蓄電池參數(shù)傳感器模塊+總電壓電流測量模塊+蓄電池在線監(jiān)測裝置+后臺軟件的解決方案。根據(jù)王總的需求和我們確定的組網(wǎng)方案,采集設(shè)備選用蓄電池參數(shù)傳感器模塊、總電壓電流測量模塊,它可以在線采集蓄電池的電壓、內(nèi)阻、溫度、總電壓和總電流,實(shí)現(xiàn)蓄電池的被動(dòng)均衡充電功能。1個(gè)站端和后臺服務(wù)器選型采用IBM刀片服務(wù)器,三星22寸顯示器;網(wǎng)絡(luò)通訊層使用華為的網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)。

客戶設(shè)備選型:

序號
設(shè)備名稱
型號
數(shù)量
單位
備注
1 蓄電池參數(shù)傳感器模塊
YX-S121
1908 單體蓄電池監(jiān)測
2 總電壓電流測量模塊
YX-YLM
66 每1組1只
3 蓄電池在線監(jiān)測裝置
YX-M04
33 每2組1臺
4 后臺軟件
YX-XDJC
1 全站共用

王總評價(jià):雖然現(xiàn)在只是試運(yùn)行階段,但鄭州車輛段已經(jīng)在本系統(tǒng)的運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)了落后電池組,項(xiàng)目的運(yùn)行效果受到鄭州車輛段領(lǐng)導(dǎo)的一致好評,對未來列車蓄電池監(jiān)測的推廣充滿信心,只有選擇這樣的合作伙伴,才能更好地為自己的客戶服務(wù),以后就選鈺鑫電氣合作。

保定鈺鑫電氣科技有限公司專注蓄電池監(jiān)測類產(chǎn)品的質(zhì)量和研發(fā),通過與華北電力大學(xué)、河北大學(xué)等科研院所的合作,專注產(chǎn)品的質(zhì)量、拓寬產(chǎn)品應(yīng)用范圍,研發(fā)出適合不同領(lǐng)域、不同環(huán)境的蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng),從而滿足用戶的個(gè)性化定制需求。如果貴公司想定制蓄電池監(jiān)測接入方案,歡迎點(diǎn)擊客服或電話咨詢。


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