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了解一下軌道交通蓄電池的智能監(jiān)測維護!

作者: 保定鈺鑫電氣 編輯: 鈺鑫電氣 來源: 保定鈺鑫電氣科技有限公司 發(fā)布日期: 2021.01.18
信息摘要:
閥控式鉛酸蓄電池是后備電源的一個組成部分,但同時也是后備電源故障的主要來源。據統計,目前我國后備電源的故障,超過50%由蓄電池失效引起。如何…

隨著經濟的持續(xù)快速發(fā)展,電力、通訊、計算機等基礎產業(yè)發(fā)展十分迅速,鉛酸蓄電池得到廣泛的應用。在實際使用過程中人們發(fā)現設計壽命十幾年的鉛酸蓄電池往往幾年就報廢了。蓄電池在線監(jiān)測如何預防蓄電池發(fā)生故障,請聽鈺鑫電氣小編的下為您講解!

閥控式鉛酸蓄電池是后備電源的一個組成部分,但同時也是后備電源故障的主要來源。據統計,目前我國后備電源的故障,超過50%由蓄電池失效引起。如何對后備電源蓄電池可以進行科學有效的實時在線監(jiān)測,準確掌握蓄電池狀態(tài),變得尤為重要。

根據中國目前發(fā)展軌道交通服務行業(yè)蓄電池的故障處理情況,重點研究分析目前行業(yè)內對蓄電池的維護市場運營過程中存在的困難點,降低蓄電池的潛在風險隱患,本文首先提出一種基于分布式電池在線監(jiān)測系統,能及時發(fā)現和甄別落后、失效蓄電池,提出相關系統工程安全預警,避免出現事故的發(fā)生,進而不斷提高蓄電池維護國家質量和效率,降低維護成本。

隨著我國軌道交通的快速發(fā)展,鉛酸蓄電池在軌道交通中得到了廣泛的應用。在正常情況下,電源、通信、信號等系統負載使用國家電網提供交流電源,但在發(fā)生電源波動或電源故障時,需要作為備用電源的電池進行應急電源,但如果電池電源作為最終電源屏障異常,地鐵的主要系統將發(fā)生故障或癱瘓,導致系統設備故障、地鐵停運等重大事故。

蓄電池在線監(jiān)測

受到蓄電池的制造工藝以及使用方法、維護手段不夠準確等因素的影響,導致蓄電池的使用壽命遠遠達不到免維護程度,有些甚至只能達到設計壽命的一半,嚴重影響到軌道交通的安全運行。

由于現在軌道交通行業(yè)對于蓄電池的維護管理手段較少,人工維護管理為主,對蓄電池狀態(tài)無法有效進行預判。如何提高軌道交通行業(yè)的蓄電池維護管理能力,幫助運維人員及時了解蓄電池工作狀態(tài),找到落后蓄電池,具有很大的意義。

保定鈺鑫電氣科技有限公司專注蓄電池監(jiān)測類產品的質量和研發(fā),通過與華北電力大學、河北大學等科研院所的合作,專注產品的質量、拓寬產品應用范圍,研發(fā)出適合不同領域、不同環(huán)境的蓄電池在線監(jiān)測系統,從而滿足用戶的個性化定制需求。如果貴公司想定制蓄電池監(jiān)測接入方案,歡迎點擊客服或電話咨詢。

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